Blaaast........booom -PART 2

අදත් අපේ සෙට් එක හිටියේ විදුලි විසන්ධි කිරීමක ,වෙලාව දෙක විතර වෙලා ,,හදිස්සියේම ලැබුණු ආරංචියකින් හැමෝම කම්පාවට පත් උනා,

මොනවා ලියන්න ද ,මොනවා කියන්න ද කියල හිතා ගන්න බැහැ,ඒ තරමට දැන් මට මේ ජොබ තිත්ත වෙලා තියෙන්නේ ,එක පැත්තකින් අනතුරු ,අනෙක් පැත්තෙන් නීති හදනවා ,එව්වා හදන එවුන් පිස්සු කෙලිනවා.ඕන තැන මග හරිනවා ,මිනිස්සු තලන්න නීතිය පාවිච්චි කරනවා.ඔක්කොම මුන් ගේ වාසියට,බෙරිල්ලට කියල හිතෙන්නේ .

ඉගෙන ගත්ත එවුන් උඩට යනකොට මේ කාලකන්නි කේරල යක්කු ටිකට නිකන් ඉන්න බෑ,හරියට වැඩක් කරන්නත් බැහැ.හුඟක් ඉන්දියන් එවුන් එහෙමය් ...හනේ අන්තිමට කොහොම හරි මිනිහෙක්ගේ ජීවිතයට හානියක් ...

මුන් එකෙක් වත් තව එකෙක් ගැන හිතන්නේ නෑ,අඩුම ගානේ තමන්ගේ රටේ එකෙක් කියල වත් ..ශිහ් මහා කාලකන්නි මිනිස්සු ටිකක්.

දුප්පත් කම්කරුවා කොහොමද ජීවත් වෙන්නේ කියල මම හොඳට දන්නවා .උන් කොහොමද සල්ලි හම්බ කරන්නේ ,එකට කන කට්ට කොහොමද ...

මෙව්වා ලොකු මිනිස්සු වෙන ,උපාදි ගන්න ඕනෑම මිනිහෙක් අත්දකිනවා නම් නේ ද ..

මම බඩගින්නේ ඉඳපු නිසා එකේ දුක හොඳට දන්නවා ,කොච්චර වැඩ තිබ්බත් කාම කන මිනිහෙකුට මම වැඩ කියන්න යන්නේ නැහැ,එහෙම කරන්න දෙන්නෙත් නැහැ ඕන එකෙක් ඕන එකක් කියපු දෙන මම වැඩ කරන්නේ එහෙමය් .

මම සල්ලි හම්බ කරන්න දුක් විඳපු නිසා ඒකෙ වටින කම ටිකක් විතර දන්නවා ,....(කියල ඉවර වෙන්නේ නැති කතාවක් පටන් ගන්න ඕන නැහැ නේ ද )

හරි එහෙනම් ඉන්න මම විස්තරේ කියන්නම් ,අද මමත් එක්ක ලඟින්ම වැඩ වලට සහය දුන්න සුඩාන ජාතික ඉංජිනේරුවරයෙක් අනතුරට ලක් උනා.ඒ පරණ වර්ගයේ ගෘහස්ත උප පොලක් තුල ස්විචීය කරණය(එක පාරක් සිංහලෙන් ලියන එකට මට එක කෙනෙක් විහිළු කරා,මම දෙකම දන්නේ නැහැ කියල ඒක නිසා පුළුවන් තරම් සිංහල වචනම ලියනවා -වැරදි තැන කියන්න හොඳේ) කරද්දි සිදුඋන පිපුරුමක් නිසා.ඇත්තටම මොකද උනේ කියල තාම දන්නේ නැහැ .කව්රුත් කියන්නේ සාමාන්‍ය තුවාල කියල .එත් කොහොමද කියල බලන්න යන්න වත් විදියක් නෑ .,ගියත් බලන්න තියා ඇතුලට වත් යන්න දෙන්නේ නැහැ පරීක්ෂණ ඉවර වෙනකම්.

HMMMMMMMMM..

හෙට රෑ වෙනකොට ලියන්න බලමු දැන් වෙලා නැහැ ,,හෙට මට  විදුලි විසන්ධි කිරීම් දෙකක් තියෙනවා උදේ එකය් හවස එකය් .,අනික අද වැඩ ඉවර උනේ හවස හතට විතර ..ලියන්න ඕන උනත් හරි මහන්සිය් .

කම්බි වර්ග,කම්බි දැමීම,කම්බි ටෙස් ...

කාලෙකින් මුකුත් දැම්මේ නැති නිසා කම්මැලි කම යන්නත් එක්ක අපි වැඩ කරන සයිට් එකේ පහුගිය දවස් වල උන අපුරු සිද්දි එක්ක වැදගත් දේවලුත් දෙන්න කියල ලියන්න හිතුන.හරි මේ දවස් වල ආපු ගියපු අයට බොහොම ඉස්තුති කරන ගමන් මම පටන් ගන්නම් හොඳේ,

එකදවසක් අපේ අධි විදුලි කාර්මිකයෝ දෙන්නෙක් පොඩි වැඩක් කරන්න එලියට ගියා,ඒ සයිට් එක බාරව හිටියේ මම නිසා මමත් එතනට ගිහින් හිටිය(අපි දවසට වැඩ ගොඩක් බාරගන්නවා,එත් ලොකු වැඩේ කියල හිතෙන එකට හරි සැක තියෙන තැනකට හරි යන එක තමා හොඳම දේ) ,දැන් ඔන්න ගිහින් බැලුවහම හාරලා තියන්න ඕන තැන වැඩේ කරන්න බැහැ,ඉතින් ආයේ හාරන්න පටන් ගත්ත.ඔන්න වැඩේ පටන්ගත්තට පස්සේ මුන්ට වැඩේ මැදදී ඇනුන කියන්නකෝ,දැන් මේ වැඩ කරන්නේ පරණ මිනිස්සු දෙන්නෙක්,එකත් මේ අය අධි විදුලි කේබල් එක්ක වැඩ කරන අය,එත් අද කරුමෙට මුන්ට 230විදුලිය බෙදාහරින කම්බියක් එක්ක හෙමෙන් හෙමින් විනෝද වේවි වැඩ කරනකොට අන්තිමේ වැරදියට තමා ඇතුලේ හරය සුද්ද(core)කරලා තියෙන්නේ දැන් මුන් කම්බිය එහෙට නවනවා මෙහෙට නවනවා හෙහ් හෙහ් අපි දෙන්නට(මමය් මගේ රියදුරය්) හිනා කාල (හෙන කය්වාරු ගහල නේ වැඩේට ගියේ) ....කොහොම හරි මෙතන ගන්න ඕන දේ තමා ,

" අපි කොච්චර පරණ උනත්,කොච්චර අත්දැකීම් තිබ්බත් වැඩේ ලේසි විදියට හිතල මුලික දේ,සිද්ධාන්ත අමතක කරොත් අමාරුවේ වැටෙනවා කියන එක."

හරි ආයේ පාඩමට,

 කම්බි එහෙම නැත්තම් කේබල් වලින් භූගත පද්ධති වලට යොදන කේබල් දෙවර්ගයක් මෙහෙ පාවිච්චි වෙනවා.ඒ තමා පී.අය්.එල්.සි. සහ එක්ස්.එල්.පී.ඊ. කියන දෙවර්ගය, ඔය (PILC-Paper Insulated Lead Sheathed ) වර්ගය දැනට භාවිතයෙන් ඉවත්කරමින් යන එකක්,ප්‍රයෝගිකව ඒවා එක්ක වැඩ කරද්දී තියෙන ලොකුම පාඩුව තමා පාස්සන්න වෙලාව යන එක (තාක්ෂණිකව ඒ වැඩේ හරියටම හරි උනත්).එත් (XLPE-Crossed Linked Poly Ethylene) වර්ගය දැනට වැඩට පහසු අලුත් පරිපත වලට යොදාගන්නවා,වැඩ කරන්න ලේසිය්,ඉක්මන්,ලෙඩ දෙන්න තියෙන ඉඩ අඩුය්.

කම්බි දමනකොට/එලන කොට මොනවාද සැලකිය යුතු දේවල්,

01.කම්බිය දමන අගල නිසි පරිමාවකට සෑදිය යුතුය්,නිවැරදි තැන වල පිහිටිය යුතුය්/සටහන් සිතියම් වලට අනුවම සිදු විය යුතුය්.(පස්සේ කාලෙක හාරනකොට තමා ෆන් එක).

02.කම්බිය එලන්න පෙර නියමිත ස්ථර(වැලි/පව්ඩර්) නිවැරදිව තිබිය යුතුය්.(ගල් වලට තැලිලා ලෙඩ එනකොට තමා ෆන් එක).

03.සම්බන්දක ස්ථාන වල කම්බිය ඒ සඳහා ඉතුරු කල යුතුය්.(එක ජොයින්ට් එකක් වෙනුවට දෙකක් ආවම තමා ෆන් එක).

04.නිවැරදි අවසර පත් ලබාගත යුතුය්.(මේක ඉතින් ඔක්කොටම කලින් තියෙන්න ඕන ,නැත්තම් ඉතින් ෆුල් ෆන් තමා).

05. කම්බිය දාල ඒක හරියට වහන්නත් ඕන හොඳේ.(02 බලන්න).

06.වැඩක් කරනකොට ඒකට හරියන මිනිස්සු අරගෙන යන්න ඕන.(දැක්කනේ මට තිබ්බ ෆන් එක-එදා නම් මිනිස්සු හිටියේ නැති නිසා එහෙම කරේ).

කම්බි ටෙස්ට්,

ඉතින් අපි කම්බි සම්බන්ද කරන්න කලින් ඒ වෙනුවෙන් කරන අත්‍යවශ්‍ය පරීක්ෂණ/දේවල් තියෙනවා,

01.කම්බියේ සම්බන්දකතාව (continuity of the cable).

කම්බියක් එක කොනක ඉඳන් අනෙක් කොන වෙනකන් විදුලිය කරදරයකින් තොරව ගලනවද කියල හොයන්නේ මේකෙන්.සරලව අපිට බසර් එකෙන් පටන් මෙගර් ආදී ලෙස අන්තිම සියුම් උපකරණයක් දක්වා යොදාගන්න පුළුවන්.මේ බල විදුලි කම්බි වලදී නම් එච්චර දෙයක් නෑ,බසර් එකත් හොඳටම ඇති(ප්‍රයෝගිකව ඇති,මොකද මේ කම්බිය හානි නොවෙන ලෙස තමා එලන තැන වෙනකන්ම යන්නේ,එත් අර සම්බන්දක තැන තමා සැක).

02.පරිවරණ ප්‍රතිරෝධය(Insulation resistant).

මේක තමා වැදගත්ම දේ,දැන් 11000 යන කම්බියක් නම් අවම කි.වෝ.5 මෙගර් එකකින් ටෙස්ට් කරන්න ඕන.,එත් 415 නම් ඉතින් කි.වෝ. 1 තමා.වැඩ කාරයෙකුට මේකේ අගය , කම්බියේ තියෙන දත්ත,ජොයින්ට් ගාන අනුව ආයු කාලය ගැන අදහසක් දෙන්න පුළුවන්,ඒ වගේම සමහර වෙලාවට ජොයින්ට් ගැන විශේෂ ප්‍රකාශ කරන්න පුළුවන්.

03.වර්ණ සම්මතය(Colour coding,RYB coding).

දැන් කම්බිය හොඳය් නම් කම්බිය වර්ණ සම්මතයට අනුව වර්ණ ලබාදීම කරන්න ඕන(විශේෂ අවස්ථා).ඉතින් මේකට අපි යොදාගන්න බනානා එහෙම නැත්තම් විවිධ ප්‍රතිරෝදතව සහිත ක්ලිප් හතරක් ඇති උපාංගයක් යොදාගන්නවා.මේක කඩේ ගන්න තියෙනවා,අපිට හදාගන්නත් පුළුවන්.හරියට බනානා එකක් එක්ක හොඳ මල්ටි මීටරයක් යොදාගෙන,අනෙක් දේවල් කරන්නේ නැතුව කම්බියේ තියෙන ඔය ලොකුම ලෙඩ/ටෙස්ට් දෙක(1 හා 2) ගැන බොහෝ විට කියන්න පුළුවන්.  

කොහොම උනත් මම පහුගිය දවසක කම්බියක් ටෙස්ට් කරන්න ඕන කියල සැක හිතිලා බනානා එක ගහල බැලුව (මගේ තියෙන්නේ මම වෙනමම පුද්ගලිකව හදපු එකක්).මෙන්න බොලේ ලෙඩක් තියෙනවා.ඉතින් සිකුරාදා නිවාඩුවට හරියන්න ලොක්ක ගිනි තියල තමා මම සයිට් එකෙන් ආවේ.පස්සේ ඔක්කොම අහනවා කොහොමද ලෙඩේ හෙව්වේ මෙගර් නැතුව කියල.මම කිව්වා ඒක මට මගේ රියදුරා කිව්වේ,ඒ නිසා මම කිව්වා කියල..හ හ .

මම දැනට ආයතනෙට මගේ ඉල්ලා අස්වීම දීල තියෙන්නේ,මාර්තු වල මම ආපහු එනවා.පස්සේ මොකද වෙන්නේ කියල දන්නේ නැහැ,එත් මම ලංකාවට ඇවිත් බලනවා ඊට පස්සේ තමා මොකක් හරි තීරණයක් ගන්නේ.

ඔක්කොටම වඩා දුක හිතෙන්නේ අපේ මොලෙන් ලොකු එවුන් වැඩ අරගෙන පස්සේ උන්ගේ වීරකමක් කියල ඒක පෙන්නන එක.අපි කොටන් අදින්නය් වෙන කෙනෙක් පෙරහරේ යනය් ඕන නැහැ නේ ,දැන් ඉතින් මම ගියාට පස්සේ ඔය පෙරහරේ යන ඇත්තු අදින්නේ නැත කොට ...

හා දැන් ඉතින් ඕන දෙයක් තියෙනවා නම් අහන්න ,වැරැද්දක් තියෙනවා නම් කියන්න,කියන්න තියෙන දේ ලියල දාන්න,ඕක හිතේ තියන් හිටියම ඔයාටත් පාඩුය්,මේ මටත් පාඩු වෙන්න පුළුවන් ...ඔකේ  එහෙනම් හැමෝටම ස්තුතිය්.

   

මේ දවස් වල වෙලාව නැහැ එකය් කිසිම පොස්ට් එකක් දැම්මේ නැත්තේ

ඉතින් කට්ටිය ලියන බ්ලොග් ටික බලල මොකක්ද ලියන්නේ කියල හිත හිත ඉන්න ගමන් තම මම කොමෙන්ට් බැලුවේ ,ලිව්වේ නැතත් පරණ පොස්ට් වලට ලැබුණු කොමෙන්ට් දැක්කහම මොනවහරි ලියනවා කියල හිතුව.

සමහරු කතා ලියනවා,සමහරු කවි ලියනවා....එක එක අයට එක එක ටලෙන්ට් නේ ඉතින් මම ඔය නොදන්නා කවි ලියල අමාරුවේ වැටෙන්නේ නැතුව දන්නා එකම ලියන්න ඕන කියල හිතෙනකොට පහුගිය දවස් දෙකේ මට වෙච්ච දේවල් ටිකක් ලියන්න ඕන කියල හිතුන.

මේ ලඟදි මම මෙහෙ එන්න කලින් හිටපු ඉස්කෝලේ (මම කලින් වැඩ කලේ ගම්පහ ලය්සියම් ජාත්‍යන්තර පාසලේ ඉලෙක්ට්‍රොනික් ගුරුවරයා විදියට-එතන ඉන්න ගමන් මම පාර්ට් ටයිම් ඉගෙනගත්ත නේ),ගෝලයෝ කීපදෙනෙක් ෆේස් බුක් එකෙන් හම්බු උන නිසා ඒ හැමෝම එක්ක ටික ටික චැටක් දැම්ම.මම ඉතින් කොහේ ගියත් ටිකක් එක විදියක මනුස්සයෙක් නිසා සමහර ගෝලයෝ මට ටිකක් අකමත්තකුත් තිබ්බේ නැතුවම නෙමේ.

හැබය් හැමෝම වගේ මට සුභපතද්දී මට කනගාටුවකුත් අවා..,කොහොම උනත් මම ඒ දවස් වල ඉස්කෝලේ හිටිය ලාබාල,සැර,හරිම සීරියස් කෙනෙක් විදියට හිටිය ඒක ඒ ලෙවෙල් කොල්ලෝ ටිකට නම් ඇල්ලුවේ නැහැ (හැමෝම නෙමේ ඉතින්).ඉතින් අන්න එහෙම කොල්ලෝ දෙන්නෙක් මේ චැට දමන අතරේ messege කරා,ඉතින් මමත් සෙට් උනා...අන්තිමට මට තේරුණා ඒ අය මම කියන දේ තේරුම් ගන්න තරම් මට්ටමක නැහැ කියල ,ඉතින් අන්තිමට මම ඒ අයව මගේ friend ලිස්ට් එකෙනුත් අයින් කරනවා කියල හිතාගෙන හිතහදාගත්තා..   

අද දෙමව්පියන්ගේ සල්ලි නිසා ඒ අය වැරදි තැන හිටියත් කවද හරි ඇත්ත තේරෙනකොට ඒ අය වෙනස්වේවි කියල තමා හිතන්න තියෙන්නේ....

කොහොම උනත් මම වැරදි දෙයට අදත් වැරදිය් කියන එක කියන්න පස්ස ගහන්නේ නැහැ.හැබය් කව්රුහරි මට මගේ වැරැද්දක් පෙන්නනවා නම් ඒක පිලිගන්නත් මම මැලි වෙන්නේ නැහැ..(කොච්චර බාල කෙනෙක් උනත් එක මට ගැටලුවක් නෙමේ).

හරි දැන් මම කියන්න යන්නේ ම ලඟදි දවසක අපි කරපු ලොකු වැඩක් ගැන.,

අපි සාමාන්‍යයෙන් ඉන් ඩෝ සබ්ස්ටේසන් එකක් කියල හිතන්නේ පැනල් කීපයක් තියෙන එකකට,එත් පැනල් දහයක්,දොළහක්  තියෙන අලුත් එකක් හදද්දී හරිම පරිස්සම් වෙන්න ඕන,

අපිට වෙලාව කියන ඒක අන්තිමට නැතිවෙන හින්දම අපි කරන හැම වැඩේම නිවැරදිව කරේ නැත්තම් ලොකු අමාරුවක වැටෙනවා කියල අමුතුවෙන් කියන්න ඕන නැහැ නේ.

අපි ටාර්ගට් වලට යද්දී ඒක හරියටම සංවිදානය කරගත්තේ නැත්තම් අන්තිමට වෙලාව නැති වෙන එක අනිවා.(අපේ ලොක්කට එස් ඩී එක දුන්නේ සති දෙකකට කලින් පලන ගහන්න ගත්තේ සතියක වත් නැතුව ) 

ව්‍යාපෘතියේ ලොක්කෝ හරියට අවශ්‍ය කරන උපකරණ සහ උපාංග වෙලාවට සපයන්නේ නැත්තම් සේවකයෝ කොච්චර හිටියත් එකෙන් වැඩක් නැහැ.(මිනිස්සු බඩු එනකන් සයිට් එකේ නිදාගන්නවා උන්ට යන්නත් බෑ,ඉන්නත් තැනක් නෑ..)

උපකරණ ප්‍රවාහනය සහ පැටවීම-බෑම කරද්දී කිසිම හානියක් නොවෙන්න සිදුකරන්නත් ඕන(කොහෙද කය්වරු ගහල වැඩේ කරද්දී කෙලව ගන්න අය අපිටත් ඉඳල හිටලා හරි ලැබෙනවා නේ ).

උපකරණ,මෙවලම්...ඔක්කොම හරියට ස්ථානගත කරත් අවශ්‍ය සේවකයෝ නැත්තම් ඒකෙනුත් වැඩක් නැහැ කියල ඔයාලට අමුතුවෙන් කියන්න ඕන නැහැ.(කලින් දවසේ මිනිස්සු නිකන් හිටි නිසා එදා මිනිස්සු අඩුවෙන් දැම්ම (ලොක්කම තමා ඉතින් ),එදා මෙන්න බඩු ඔක්කොම ඇවිත්..හි හි ).

හරි උපකරණත් තියෙනවා මිනිස්සුත් ඉන්නවා එත් ඒක හරියට කළමනාකරණය කරේ නැත්තම් ඉතින් වැඩේ පරක්කු වෙනවා ,අනික මිනිස්සු හිටියට වැඩක් නැහැ නේ මිනිස්සු වැඩේ දන්නා අය වෙන්න ඕන(ඔන්න ගියපු ගමන් පලවෙනි දවසේ කේබල් දාගෙන දාගෙන ගිහින් බැලුවහම කට්ටියක් (ප්රෝටෙක්සෝන් ) එකවිදියකට දාල ,අනික් එවුන්(එච් වී) තව විදියකට දාල ) .

කොහොම වැරදුනත් අන්තිමට හදාගන්න කාලේ තියෙන්න ඕන /ටෙස්ටින් කාලය (ඔන්න ඔහොම ලොක්ක කෙලොගත්තට පස්සේ දවසක් තියල මට කියනවා ගිහින් බලන්න කියල ,එතකොට මම ගිහින් වැරදි හොයල ඒ මිනිස්සු ආපහු  දමල හරිගස්සන කොට තමා උන් අර කලින් ආපු එකාගේ අම්ම තාත්ත මතක් කර කර ...ලොල් , ).

කොහොම උනත් ඔහොම සැක තියෙන සයිට් වලට හොඳ කෙනෙක් ඉන්න එක එස් ඩී එකට හොඳය්(එතකොට තමා මම ලොක්කගේ අම්ම,තාත්ත ....ඇය් ඉතින් බ්‍රහස්පතින්දා කියන්නේ වරුවෙන් නිවාඩු එදාටත් අනුන්ගේ කුණු නිසා කෙලවෙන එකට කාටද මල පනින්නේ නැත්තේ ඕය්?).

අන්තිමට වැඩේ හරියට උනා කියල ෆීඩ් බැක් එකක් තියෙන්නත් ඕන /පසු විපරම කරන්න සුදුසු කෙනෙක් ඉන්නත් ඕන.

{කොහොම හරි අපි වරුවෙන් ඉවර කරා,එත් ආණ්ඩුවේ  ඔපිසි වල පුටු වල ඉන්න එවුන් පරක්කු කොරා ඒකට ඉතින් මොනවා කරන්නද ඒක තමා මම මුලින් මගේ ලොක්කට බැන්නේ(ඕක වෙන බව දන්නා නිසා )}.

ටික කාලෙකට පස්සේ

අද ටිකක් වෙනස් ආකාරයක එස් ඩී එකක් (හැමදාම වගේ නොවී වෙනසක් ) කරා,ඒකියන්නේ අපි අද එස් ඩී එකෙන් ප්‍රය්මරි ෆිඩරයක් ඩය්වර්ට් කරා,එතකොට ඔය වැඩේදි අපි අනුගමනය කරපු පියවර තමා ,

1.අලුත් කේබල් එක මෙගර් කිරීම කරා.

2.කොන්ටිනුවිටි බැලුව.

3. ෆේස් සම්මතය අනුව ඉස්තිර කොරා.

4. පරණ කේබලේ භූගත කොරා.

5.ඉස්පයික් කොරා.

6.කේබලේ දෙපසම සකසා ගත්ත.

7.එක පසක සම්මතය යොදල අනෙක් පස සම්මතය සොයාගෙන එය ඉස්තිර කොරා (කලා වෙනස ගැන සම්මතය).

8.පි ටි ඩබ්ලිව් දුන්න.

9.ඔන්න කට්ටිය වැඩ පටන්ගත්ත.

10.වැඩේ ඉවර කරා.

11.පි ටි ඩබ්.කැන්සල් කරා.

12.ප්‍රේසර් ටෙස්ට් කරා.

13.රි ඉස්ටෝර් කොරා.

14.පෙසින්ග් කොරා.

15.ට්‍රිප් ටෙස්ට් කොරා.

16.එන්.ඕ.පි.එක පරණ තැනටම ගෙනිච්ච.

17.තව මොනවාද ඉක්මනට ගෙදර ආව. ලොල් ..

මොකක්ද මේ හැමතැනම වෙන නොසැලකිල්ල

අදත්  වැරැද්දක් නිසා එක් තාක්ෂණ ශිල්පියෙකුට තම ජීවිතයෙන් ...........උනා කියල තමා ආරංචිය මේක තාක්ෂණ ශිල්පියින්ට නම් හොඳ ආරංචියක් නෙමේ .... මට ලැබුණු ආරංචි වලට අනුව නම් පරිපත මාරු වීමක්... ඒක ඉතින් ශිල්පියාත් හොඳින් බලන්න ඕන දෙයක්...

පලවෙනි දෙය -කිසිම පරිපථයක් භූගත කරන්න යනකොට ඒකෙ විදුලිය තියෙනවද කියල කොන්ෆෝම් කරන්න ඕන කියන එක.

02-තමන් කාර්මිකයන් හට දෙන අනුමැතිය අදාළ පරිපතයටමද වෙනත් පරිපත වලින් පූර්ණව ආරක්ෂිතව අය්සොලේෂන් කරලද.

03-වැඩ පටන්ගන්න වෙලාවට අනතුරක් ඇතිවෙනවා නම් කොහොමද අවම හානිකර තත්ත්ව යටතේ බේරෙන්නේ/බෙරන්නේ.

04-රිස්ටොර්කරන පියවරයන් පටන්ගන්න කලින්  ඔක්කොම භුගතයන් ඉවත්කරලද. 

05-හැම පරිපථයක් ම එකතුවෙන තැන්වල පේස් මැචින් හරිද(වර්ණ අනුව නිවැරදි ජොයින්ට්,ටර්මිනේෂන් කරලද).

මොන වැඩේ කරන්න කලිනුත් තමන් කරන්නේ මොකක්ද,ඒක කරන්නේ කොහොමද,කොතනද වරදින්න පුළුවන්,තමන් වැඩේ පටන්ගන්න කලින් ඕන කරන ලියවිලි සහ උපකරණ මොනවාද,අවට පරිසරය ආරක්ශිතද,හදිසි අවස්තාවන් මොනවාද/එහෙම දෙයක් උනොත් කරන දෙය මොකක්ද,තමන් වැඩේ පටන්ගන්න  යන්නකොට කොහොමද එතන වැඩ කරන්න පුළුවන් කියල තමන්ට විශ්වාස කරන්න පුළුවන් සාක්ෂිය.වැඩේ කරගෙන යනකොට වෙන්න පුළුවන් අනතුරු ඒවා අවම කරගන්න පිළිපදින්න ඕන උපදෙස්.....(මෙව්වා තම සේෆ්ටි කියන්නේ )...

අදට මේ ටික ඇති ,මම නම් ඔන්න අද එච් වී එස් ඩි එකක් කරා,මෙන්න පියවර ඉතාම සරලව.

[මේක එක 11kV to කන්සියුමර් -එස්.එස් (උප පොළ/සබ් ස්ටේශන් ) අලුතෙන්ම පරිපතයට එකතුකිරීමක් ]

01-උප පොළ සුදානම් කිරීම.

02-පරිපථය අය්සොලේට් කෙරීම.

03-කේබල් එක ඩිටෙක් කිරීම හා පූර්ණව භූගත කිරීම .

04-ඉස්පයික් කෙරීම .

05-පී.ටී.ඩබ්ලිව්.

06-ජෝයින්ටින්.

07-කැන්සල් පර්මිට්.

08-අවශ්‍ය අර්ත් ඉවත්කිරීම.

09-ප්‍රෙෂර් ටෙස්ට්.

10-රිස්ටොර් /අවශ්‍ය වෙනත් ස්විචින් සහ අවශ්‍ය ෆේසින් ටෙස්ට්.  

හය් පො ටෙස්ට්

ඔන්න අර කියපු 3 න් එකක් ගැන කියන්න තමා යන්නේ .කව්රුත් දන්නවා මෙගර් කරන්නේ කොහොමද?,එකේ වාසිය මොකක්ද ? ,කියල .

මෙගර් වල වෝල්ටේජ් එක අනුව සහ රේන්ජ් එක අනුව අපි යොදන තැන වෙනස් වෙනවා කියලත් දන්නවා ඇතිනේ...

(මේක නිකන්ම පාඩමක් වෙලා වගේ )

එතකොට ඔය හය්පෝ ටෙස්ට්(ප්‍රෙෂර් ටෙස්ට්) කරන උපකරණයත් ඒ වගේම තමය්.වෙනසකට තියෙන්නේ ඒක හැම තිස්සෙම වගේ සම්පුර්ණ වැඩ කටයුතු ඉවර වෙලා පරිපථය රිස්ටෝර් කරන්න කලින් කරන අන්තිම ටෙස්ට් ඒක විදියට යොදන එක තමා..

 අපි සාමාන්‍ය එච් වී එස් ඩී එකකට ගියහම මුලින්ම කරන්නේ අපේ ඩ්‍රෝවින් එක කොන්ෆොර්ම් කරන එක තමා(අපේ උපකරණ වල අඩුපාඩු,වෙනත් අපහසුතා) ,ඊට පස්සේ අපි අලුතෙන් දාපු කේබල් මෙගර් කරනවා.

ඔක්කොම හරිනම් තමා එස් ඩී එක දෙන්නේ .

එස් ඩී එක පටන් ගන්න මුලින්ම කරන්නේ පලවෙනි සැපයුම විසන්ධි කරන එක(එකට ලෝඩ් එක බලන්නත් ඕන ).

පස්සේ දෙවන තුන්වන සැපයුම් තියෙනවා නම් ඒවත් අනුපිලිවෙලට විසන්ධි කරන්න ඕන.

පස්සේ පරිපතයට  තියෙන ඔක්කොම සැපයුම් විසන්ධි උනා කියල කොන්ෆොර්ම් කරන්න ඕන.

වැදගත් වැඩේ ඊට පස්සේ ,භූගත කිරීම...

එකත් පිළිවෙලට එකින් එක වෙන වෙනම කොන්ෆොර්ම් කොරල භූගත කරන්න ඕන(මේක හරිම වැදගත් ඒ වගේම භයානක ම වැරැද්ද සිදු වෙන්න පුළුවන් තැනක් ).

පස්සසේ එස් ඩී එක පටන් ගන්නවා (ඒ කියන්නේ වැඩ කරන සේවකයොන්ට පටන් ගන්න පුළුවන්).

එස් ඩී එක දුන්නට පස්සේ (පී.ටී.ඩබ්ලිව්.-පර්මිට් ටු වර්ක්) මුලින්ම කරන්නේ කේබල් වල තියෙන වර්ණ සටහන් කරගෙන කොන්ෆෝම් කරන එක (ඉන්ජිනේරුවාගේ වගකීමක්).  

ඔන්න දැන් තමා ජෝයින්ටර් ලගේ වැඩේ පටන් ගන්නේ.

ඒ අය නිවැරදිව වැඩේ සිදුකරනවද කියල බලන ගමන් උපකරණ වල තියෙන අඩුපාඩු,සබදතා වල තියෙන අඩුපාඩු බලන්නත් ඕන (එක සුපවය්සර් ගේ ඩියුටිය උනත් අපිත් බලන්න ඕන ).

ඔක්කොම ඉවර වෙලා පී ටී ඩබ්ලිව් එක ජෝයින්ටර් කැන්සල් කරලා අපේ අතට දෙනකන් අපිට තියෙන්නේ සැරින් සැරේ හොයන එක තමා.

ඊට පස්සේ පිළිවෙලට පරිපථයේ භුගත්කිරීම් ඉවත්කරලා එක තැනකට යන්න ඕන මේ හය්පො. ටෙස්ට් එක කරන්න(හුඟක් වෙලාවට ඉන්/ඩෝ සබ් ඉස්ටේසමක තමා මේ ටෙස්ට් එක කරන්නේ).
http://www.sppowersystems.co.uk/NewConnections/pdf/SUB-02-613%20Issue%201%20-%20Electrical%20Insulation%20Testing%20of%20HV%20Equ.pdf

අද මම මේක ඩී සී කිට් එකකින් කරනවා කියල උපකල්පනය කරනවා.

මුලින්ම එක පරිපථයකට කරලා පස්සේ ඊළඟ එක එකක් පිළිවෙලට කරන එක තමා සාමාන්‍ය ක්‍රමේ.

අපි එක සර්කිට් එකකට මේක කරන්නේ මෙහෙමය් 

ඔය කිට් එකේ ප්ලස්.මය්නස්. අර්ත් කියල ප්රොබ් තුනක් එනවා.මුලින්ම අර්ත් එක උප පොලේ මේන් අර්ත් එකට ගහන්න ඕන(සෙට් කරන්න ඕන ).

පස්සේ අදාළ පරිපථය තියෙන කෝර් තුනම(ආර්.වය්.බී.) එකට ෂෝට් කරලා මය්නස් ප්රොබ් එක එකට කොනෙක්ට් කරන්න ඕන.

ප්ලස් එකට මුකුත් කරන්නේ නැහැ (ඔපෙන් තියන්න ඕන කිට් එකෙන්ම-ප්රොබ් ගහන්නේ නැහැ ).

දැන් ප්‍රේසර් ටෙස්ට් කිට් එකට සප්ලය් දීල එකෙන් ඕන කරගෙන බින්දුවේ ඉඳන් කිලෝ වෝල්ට් 11 වෙනකන් හෙමින් වැඩි කරන්න ඕන (ලීක් එක බලන්න අමතක කරන්න එපා-උපරිම මිලි අටය් ).

දැන් කි.වෝ. 11 කදී අපි විනාඩි පහක් තියන්න ඕන (අඩුම දිගක් නම් විනාඩියකුත් ඇති ).

සැරින් සැරේ ලීක් එක බලන්නත් ඕන (< 5 mA කියන්නේ ගොඩ  )

දැන් හෙමින් අර 11000 ටික ටික අඩු කරන්න ඕන.

0 දක්වා අඩු කරත් ඔයාලට අගයක් පෙනේවි.

දැන් අර අර්ත් ඉස්ටික් (රොඩ්/ පෝල්-කියලත් කිව්වහැකි) ඒක අරගෙන කෝර් එක අර්ත් කරන්න ඕන (සැලකියහැකි ඉස්පාර්ක් එකක් එන නිසා පරිස්සම් වෙන්න- ඉස්පාර්ක් එක අඩු වෙන්න විවිද උපක්‍රම යොදාගන්න පුළුවන්  {විදුලිය ගැන සාමාන්‍ය දැනුම යොදන්න/එච් වී ලැබ් වල ප්‍රයෝගික දැනුම ) . 

පස්සේ ඒ කෝර් 3 න් 2 ක් ෂෝර්ට් කරලා (ආර්.වය්.) පොසිටිව් ප්රොබ් එක ගහල ,නෙගටිව් ඉතුරු කෝර් එකට ගහල ලීක් එක බලනවා(කෝර් ටු කෝර් වෝල්ට්  22000 ක් පීක් එනවනේ ).පස්සේ ඉතුරු උන කෝර් 2 ත් බලනවා(< 3 mA ).

ඔන්න ඔක්කොම හරි නම් ටෙස්ට් එක ඉවර තමා (හරි කියන්නේ ලීක් එක අඩු නම් හරි).

පස්සේ අර ඔක්කොම යේ පිළිවෙලට රිස්ටෝර් කරලා එස්.ඩී එක ඉවර කරනවා...

තව දේවල් මට මතක වෙලා තිබ්බොත් අමතරව දාන්නම්,මම සයිට් එකේ හිටිය නම් පියවරවල් ඔක්කොම මතක් වෙනවා.ඉතින් මෙහෙම කාමරේ ඉඳන් ඔක්කොම මතක් වෙන්නේ නැති වෙන්න පුළුවන්.

හරි හරි ඔය තියෙන පී.ඩී.එෆ්. එක ටිකක් උදව් වේවි,ඔක්කොම හරි නැති වෙන්න පුළුවන් මම මේ නෙට් එකෙන් බා ගත්ත එකක් නේ . 

හ්ම්ම්ම් ............අනේ ලොකු අය්යල අක්කල  තියෙන අඩු පාඩුවක් කියන්න හොඳේ ,දන්නේ නැති මල්ලිලා නන්ගිලත් මේක බලන්න පුළුවන් නේ.

එම් වී එස් ඩී පාර්ට් ටු

අද මම කතා කරන්න යන්නේ ෆිඩර් කීපයකට එකපාර එස් ඩී එකක් දෙනකොට කොහොමද අපි කරන්නේ කියල,,,මෙව්වා සිම්පල් කේස් තමා,එත් ඉතින් කමක් නෑ.අඩුපාඩු හරි යෝජනා හරි තියෙනවා නම් කව්රුහරි කියලදෙන්න කියලත් ඉතා ගව්රොවයෙන් ඉල්ලනවා හොඳේ.

ඉතින් සාමාන්‍ය විදියටම(කලින් එස් ඩි එකක් සරලව කරපු හැටි මිට කලින් මම ලියල ඇති ඒක බලන්නේ නැත්තම් තේරෙන්නේ නැහැ) අපි කරන්න ඕන එක පීඩරෙකට එස් ඩී එක දෙන එක(ඔය ඩ්රෝවින්ග් එහෙම බලල ).

ඊට පස්සේ තමා හිතන්න ඕන අනෙක් එව්වා කරන එක ගැන.

හරි කොහොම හරි අපි එස් ඩී එක ඉවර කරලා රීස්ටෝර් කරන වෙලාවට තමා වැදගත්,ඔය වැඩ කරන තැන වලින් මිනිස්සු ටිකකට ඉවත් කරලා තමා රීස්ටෝර් පටන්ගන්න ඕන.(පරීක්ෂා කරන ටික වෙලාවකට විතරය්).

පියවරෙන් පියවර මේ විදියට වැඩ ඉවර වෙන හැම එකක්ම රීස්ටෝර් කරනකොට වෙලාව වගේම වැඩෙත් පිළිවෙලට අවම එස් ඩී කාල පරාසයකින් වෙනවා.(එකට තමා කන්සුමර්(පාරිබෝගිකය)  කැමති).

මේ වගේ ෆිඩර් වැඩි එස් ඩී එකකට හරිම වැදගත් ඩිටෙක්ටර් ,ලයින් ටෙස්ටර්,මල්ටි මීටර්,රෝටෙෂන් මීටර් ,වගේ එව්වා තමා ...(දන්නවනේ හේතුව-ඕන නම් අහන්න).

හැම පියවරක්ම කොන්ෆෝම් කරන එක තමා රහස.

වෙන්න පුළුවන් වැරදි

01.වැරදි ෆිඩරෙකට එස් ඩි එක දීම(උපකරණ පෙර සුදානමක් නැති නිසා හානි විය හැක,වෙනත් හානි ).

02.වැරදි ෆිඩර තෝරාගෙන ජොයින්ට් සිදු කිරීම(රීස්ටෝර් වලදී පිපුරුම් හෝ වෙනත් හානි).

03.මිනිසුන් වැඩ කරන ෆිඩර් වල සප්ලය් රිස්ටෝර් කිරීම(බහුලව සිදු වන භයානක තත්වයකි-එම නිසා ලොටෝ භාවිතය වැදගත්).

04.කිසියම් පරිපථයේ ඇති වැරදි සම්බන්දයක් නිසා වැඩ කරන පරිපතයකට විදුලිය ගමන් කිරීම(බහුල නැතත් සිදු විය හැක-බලාපොරොත්තු නොවන භයානකම තත්වයකි).

05.ජෝඉන්ට් වල සිදුවන සම්මතයන් වැරදි ලෙස සිදු කිරීම( තෙකලා/ත්‍රිපෙස් වැරදීම).

06.වෙනත් ....

මෙහෙමය් එම් වී එස් ඩි එක තමය් ලේසි හැබය් කව්රුත් බලාපොරොත්තු නොවෙන අනතුරු වෙන්න තියෙන ඉඩ වැඩි නිසා එක කරන්න හොඳ මානසිකත්වයකින් ඉන්න ඕන.

ඉවසීම තමා එතන රහස,අනික වෙලාව පරක්කු වෙනවා කියල තදියමින් කරන්න ගියොත් අමාරුවේ,පටන්ගන්න කලින් හොඳ පැලෑනක් ගහල තමා පටන් ගන්න ඕන,අනික වැඩ කොටස බෙදාගෙන පියවරෙන් පියවර යනකොට තේරෙනවා නම් වෙලාව මදි කියල,එතකොට ඒ ටික පස්සේ එස් ඩි එකක් දාල කරන්න යන එක හොඳය්(මොකටද ඉල්ලන් කන්නේ).

කොහොම උනත් එකට මුලින් විදුලිය තිබ්බ හැමෝටම පස්සෙත් විදුලිය ලැබෙන විදියට ඕනෑම වෙලාවක පැලෑන වෙනස් කරන්න තරම් හොඳ විදියට කඩාගත්ත එකක් වෙන්න ඕන(ලෝඩ් වැඩි වෙන්නේ නැතුව).

එහෙම එස් ඩි එකක් තනියම කලා කියන්නේ දවසකට තමන්ගේ මිනිස්සුන්ගේ ජීවිතය /වටින දේපල ඔක්කොම බේරුවා වගේ දෙයක්..ඒක හැමෝටම හරියට කොරන්න බෑ,කොහෙන් හරි වරදිනවා.. 

අනික එහෙම කීපයක් කරාට පස්සේ එන අත්දැකීම හුඟක් වටිනවා.

ඔය එස් ඩි එකට ගහන පැලෑන තමා ඒ ඉන්ජිනේරුවාගේ දක්ෂතාව පෙන්නන තැන(ඔය හාරන වැඩත් එස් ඩි එකේ කාලේ කනකොට කොහොම හරි ටයිම් එකට ඉවර කරනවා කියන්නේ කොහොම හිසරදයක්ද කියල තේරෙනවා ). 

අද ටිකක් වේලාසන නිදාගන්න ලැබුනොත් හොඳය්...

හෙට සෙට් වෙන්න එනවද මේ ඉන්ජිනේරුවෝටික(මොකද දැන් මේක කියවන්න ඉතුරුවෙන්නේ ඉන්ජෝ විතරය්-ඒක මම දන්නවා)?.

ඔයගොල්ලෝ දන්නේ නැති උනාට මට උගන්නපු හොඳම මට්ටමේ ගුරුතුමෙක් තමා මට මේ වැඩේ කියල දුන්නේ(දයාවංස සර්-අද මම මේ තත්වේ ඉන්න(ඉංජිනේරුවෙක් වීමේ සිහිනය ) ඒ සර් හුඟක් බලපෑවා),ඔය හොඳම කට්ටිය ඉතුරු කරන් අනිත් අය හලන එක.....එහෙම ඒ සර් ගේ ට්‍රික් එකක් හරිය...

හරි කමක් නෑ හෙට පුළුවන් උනොත් ටිකක් වෙනස් දෙයක් ගැන කතාකරනවා,(අර 3 ගැන අදත් අමතක උනා,..සොරි වෙන්ඩ ඕන එච් වී එස් ඩි එකකදී වත් ලියන්නම්කෝ.).

මේක ඔයාල දන්නේ නැති වෙන්න පුළුවන් හැබය් මේ ලියන ටික තේරුම් ගන්න පුළුවන් නම් ඔයාලටත් ඉංජිනේරුවෝ වෙන්න පුළුවන් කියල මතක තියාගන්න-උත්සාහය තමා වැදගත්(ඉංගිරිසිත් ඕනෑම එකක්)

MV Shut Down

අද මට ටිකක විශේෂ දවසක්,මොකද මෙච්චර කාලෙකට මට හම්බ උන පොඩිම විදුලි විසන්ධිය අද සිද්දකරපු නිසා.

එම්.වී.ෂට් ඩවුන්(M.V.shut down-MVSD) එකක් කියන්නේ මොකක්ද කියල මුලින්ම කියන්නම්.අපේ සාමාන්‍යයෙන් විදුලියේදී වොල්ටිය තව අනුව පද්ධතිය කොටස් කීපයකට බෙදනවා.

01 ඊ.එච්.වී.(EHV-extra high voltage)-වෝල්ට් 66000 ට වැඩි.,

02 එච්.වී.(high voltage)-11000 ත් 33000 ත් අතර.

03 එම්.වී.{(medium voltage)(කටාර් වල)-415.,

04 එල්.වී.(low voltage)-230..

එතකොට අපි එම් වී එස් ඩි එකකදී කරන්නේ පාරිභෝගිකයාට කෙලින්ම සම්බන්ද වෙන පරිපතයකට    ඇතුලත් කිරීම්,වෙනස් කිරීම්,වැඩි දියුණු කිරීම් ,අලුත්වැඩියා කටයුතු වගේ දේවල් .දැන් ඔය ලංකාවේ පොලොව යටින් යන විදුලි පද්ධති දුර්ලබ උනාට මෙහෙ ඔක්කොම වගේ පොලොව යටින් යන්නේ(ඒක තමා ෆොටෝ එකක් ගත්තොත් කොහේ හරි මෙහෙ හාරලා-පාරවල්,ටෙලෙෆොන්,ලයිට්,වතුර....).

එතකොට මෙහේ ලංකාවේ වගේ ට්‍රාන්ස්ෆොමර එකෙන් කෙලින්ම දෙන්නේ නැහැ(උඩින් යන එව්වා-ඕවර් හෙඩ්/over head).මේ පරිපත පටන් ගන්න සබ්ස්ටේසමෙ තියෙනවා ෆියුස් කැබිනට්(FSFP/BOFP or MV Pannel) එකක්.එකෙන් මුලින්ම පරිපථය හොයාගෙන ෆියුස් ගලවන්න ඕන,ඊට පස්සේ වොර්නින්/කෝෂන් නෝටිස්(warning devices) පාරක් ගහල,ෆියුස් ටික වාහනේට දාගෙන(තියල ගියොත් වැඩේ කොරන අතරේ කව්රුහරි හය්කරන්න පුළුවන්),අර කැබිනට් එකේ නෝටිස් ඒක ට කිට්ටුම තැනක හරි ඉබ්බා දාන තැන (LOTO-lock out tag out) හරි අපේ නම,තනතුර,විදුලිය කපල තියෙන කාලය,දුරකථන අංකය(අතේ තියෙන ඒක මිසක් ගෙදර නම්බරේ දීල බෑ) එහෙම ලියල දාල යන්න ඕන(හා අමතක උනා,සේෆ්ටි ටේප්(warning tape) ගහන්නත් ඕන).

එතකොට කව්රුහරි අපි නැතිවෙලාවක ආවොතින්(මොකද වැඩ කරන්නේ කිලෝමීටර කීපයක් දුර වෙන්න පුළුවන්) දාන්නෙ නැහැ මොකද වෙන්නේ කියල(විස්තර ඔක්කොම පිළිවෙලට තිබ්බොත් එන ඉන්ජිනේරුවට ලේසිය් නේ-ලයිට්  දෙන්න අමතක උනොත්/දෙන්න නැත්තම්  ඒකත් ප්‍රශ්නයක් පස්සේ එන කෙනාට මොකුත් කරන්න බැහැ අර කැබිනට් එකේ බෝඩ් ඒක නිසා) .

පස්සේ ඉතින් වැඩේ කොරල මිනිස්සු ටික එතනින් එලවල දාල(හ හ -අයින් වෙන්න කියල ) තමා ආයේ කරන්ටෙක(finish the shut down and restore) දෙන්න ඕන.පස්සේ අපේ පරිපත සටහන් බලල සුදුසු පාරිභෝගිකයොන්ගේ විදුලි සැපයුම නිවැරදිව එනවද කියල කොන්ෆෝම්(conferm the restoration process) කරලා තමා එතනින් ගැලවෙන්න ඕන..නැත්තම් පස්සේ කියය් අරක නෑ,මේක නෑ...දන්නවනේ මිනිස්සු.

කොහොමහරි අර 3 ගැන(Hipo,phasing,meg.) අදත් කතාකරන්න බැරි වෙනවා .වෙලාව නෑ,හෙටත් එම් වී එස් ඩි. නිදාගන්න ඕන ....හෙට සෙට් වෙමු .....

ටෙස්ටින් ටිකිස් .........

අද මට මාරු වැඩක් ආරංචි උනා...ඒ අපේ ටෙස්ටින් කට්ටියගේ ඕ.ටී. ගැන.

අපේ කොමපැනියේ ඉන්න ලොකුම කාලකන්නි අන්සේ තමා ටෙස්ටින් කියන්නේ.උන් සයිට් එකකට ආවත් මහා ලොකුවට උජාරුවෙන් වාඩිවෙලා(සීතල වාහනේ) ඉන්නවා මිසක් කිසි වැඩකට උදව්වක් නෙමේ දෙන්නේ.අද කොහොමහරි ටෙස්ටින් අන්සේ ඉන්ජිනේරුව(මගේ හොඳම යාළුවෙක් තමාලු) අපේ ලොක්ක ගාවට ගිහින් තියෙනවා ඕ.ටී. අස්සන් කරගන්න. හෙහ් හෙහ් අපේ ලොක්කත් ඉතින් බනින්න නියම මිනිහනේ(කව්රු හරි කාමරේ පැත්තෙන් යනකොට කෑගහල සද්දේ දාල තමා බනින්නේ-රෙදි ගලවනවා කිව්වොත් හරි). අනික මිනිහ කියන බොරු හම්මේ අහන් ඉන්න ආසය්...(පස්සේ කියන්නම්කො).

 මොකද රාමසාන් මාසේ අපිට වැඩ කරන්න දීල තියෙන්නේ උදේ 10 වෙනකන් විතරය්(ඒක ඔය කාහ්.....(දන්නවනේ මගේ අන්සේ) එකේ අයට අදාල නෑ -අනිත් ඔක්කොටම අදාලය් (මගේ කොල්ලන්ට ඕ.ටී. දුන්න හරිද ) .ඉතින් ඒ අන්සේට ඕ.ටී. දාල කියල මිනිහට බනින්න පටන් ගත්ත...කොහොම උනත් මිනිහත් ඇරියේ නෑ. ඉතින් ලොක්කට මලේ මල,එක එක හේතු කියා කියා (ඔය සයිට් වල නිදාගන්න එව්වා එහෙම ) බනිනවා දිගට හරහට..ඔකේ තියෙන ෆන් එක දකින්නම ඕන (අපි කව්රුහරි කාමරේ ගාවින් යනකොටම බනින්න පටන්ගන්නවා....ඔය අතරේ ලොක්ක හම්බුවෙන්න තව කව්දෝ ඇවිත් ..මලා මෙන්න මෙච්චරවෙලා හින්දියෙන් බැන බැන හිටිය ලොක්ක ආයේ ඒ ටිකම ඉංගිරිසියෙනුත් කියවන්න ගත්ත .අර ආපු එකා කරකවල අත්හැරිය වගේ(මිනිහ සම්මුක පරීක්ෂනෙකට වෙනද ඇති එන්න ඇත්තේ).........අනේ අන්තිමට ටෙස්ටින් ඉන්ජට මෙලෝ දෙයක් නැතුව හිස් අතින්ම ආපස්සට එන්න උනා(හිස් කිව්වට හිස් ම නෑ-අර බැනපුව ටිකම ඇති මාසගානක් යනකන් ).

හරි ටෙස්ටින් කියල ඔය කට්ටිය අපේ සයිට් වලට ආවම කරන්නේ Hi-potential ටෙස්ට් එක(සමහරු මේකට ප්‍රෙෂර් ටෙස්ට් එක කියලත් කියනවා ),පේසින්(11Kv live phasing test)  සහ සමහර වෙලාවට මෙගර්(5 Kv -insulation test) කරන එකත් කරනවා...ඊට අමතරව හුඟක් ටෙස්ටින් වැඩ තිබ්බත් වැඩිපුරම කොරන්නේ ඔය 3 තමා(අපේ වැඩ වලදී විතරය් එහෙම කියන්න පුළුවන් හරිද) .

ඉතින් ඔය කියන වැඩ 3 ගැන දැනගන්න ඕන නම් පුංචි කොමෙන්ටුවකුත් දාල යන්න,,,(බලෙන් හරි ලියවන්න එපාය-හොඳින් කිව්වට අහන්නෙත් නෑනේ).

අනේ තරහ අවසර මට කිසි සපෝර්ට් එකක් නෑ කියල හිතුනම එපාවෙනවා-විශේෂයෙන්ම මේ පොදු වැඩ...

(no time dear it's 11.30pm-ok GN).

Blaaast........booom

පසුගියදිනක සිදුවුණු අවාසනාවන්ත සිදුවීමක් ගැන කියන්නය් යන්නේ,දින වකවානු නොකිය මේ දෙය කියන්නේ දැන් ඒ සම්බන්ද සියලු පරීක්ෂණ  අවසාන නිසා.සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 11000(11kv) ක් කියන්නේ මොනවගේ දෙයක්ද කියල හුඟක් අය දන්නේ නැහැ,අපිත් තාම ඇහින් දැකල නැහැ .ඒ වගේ විදුලියක් මගින් සිදුවන අවාසනාවන්ත පිපුරුම් ඉතා භයානක වෙන්න පුළුවන්.සාමාන්‍යයෙන් එවැනි පිපිරීමක් වෙන්න තියෙන ඉඩ හුඟාක් අවම වෙන්න තමා ඕනෑම විදුලි පද්දතියක් හදන්නේ,නමුත් විදුලිය සම්බන්ද ඉංජිනේරුවන් අතින් සිදුවන වැරදි වලදී සිදුවන පිපුරුම් ඉතා භයානකය්.

මේ සිදුවීම වුනු දිනයේ තිබුණු විදුලිය විසන්ධි කෙරීම(shut down) පැවරිලා තිබුනේ(මගේ ආයතනයේ පැත්තෙන්) මටය්,නමුත් වෙලාවක තරම වෙනත් රාජකාරියක් නිසා මට එකට යන්න බැරි උනා.සාමාන්‍යයෙන් විදුලි බිදදැමීමක් කරන්නේ අනුපිළිවෙලකට ,ඒකට සහබාගිවෙන ඉන්ජිනේරුවන්හට නිසිලෙස පිළිපැදීමට උපදෙස් තිබෙනවා.මෙතන විශේෂත්වය වෙන්නේ ඉංජිනේරුවා තමා මුලධර්ම සමග උපදෙස් ක්‍රියාවට නැගීමය්.සාමාන්‍යයෙන් පරිපථයක් භූගත(earth) කරන්නේ ඒක පුර්ණ ලෙස විසන්දි(isolate) උන පසුය්.නමුත් අදාල ඉංජිනේරුවා ප්‍රථමික බෙදාහැරීම් මධ්‍යස්ථානය(Primary distribution station) තුලදී සජීවී පරිපථයක් අත්වැරදීමකින් භූගත කලා.එහිදී විශාල පිපුරුමක් ඇතිවෙලා තියෙනවා,කොහොම උනත් ඒකට ගියපු ඉංජිනේරුවෝ දෙන්නටම හානියක් නම් නැහැ.මේක ලොකු ආන්දෝලනාත්මක සිදුවීමක් උනත් උසස් නිලධාරීන්ට මේක හොඳ පාඩමක් උනා,ඉක්මනට වැඩ කරන්න හැමතිස්සෙම කෑගහන ඒ කට්ටියට ආයෙත් තේරුණා ඉක්මන කොටය් කියල.ඇත්තටම ඒ ඉංජිනේරුවා අලුත් කෙනෙක්,එයාට ඉක්මනට වැඩේ කරන්න කියල නොසෑහෙන්න බලපෑම් කරපු නිසා තමය් එයා හදිස්සි වෙලා ඒක කරේ.හැබය් මගේ අදහසනම් ඔබ  ඉංජිනේරුවෙක් විදියට කිසිම වෙලාවක ඔබට විශ්වාස නැති කිසිම දෙයක් කරන්න හොඳ නැහැ.ඔබට හරි කියල හිතෙන දෙය පැය ගානක් ගියත් කමක් නැහැ ,නොදන්නා අවිශ්වාස දෙයට අවදානම ගන්නවට වඩා.තව දෙයක් හැම තිස්සෙම මුලධර්ම යොදන්න ඕන,ඒක කලේ නැත්තම් ලොකු අමාරුවක.ගෘහ විදුලිය(230v) භාවිතයේදී හානිය අවමය්(අවදානම අඩුය්) අධි විදුලිය(11kv,33kv) එහෙම නැහැ හැම පියවරක්ම අවදානම්.ඒක නිසා .....තමන් දන්නා දෙය කරන්න, නොදන්නා දෙය කරන්න යන්න එපා ,ඉගෙනගන්න කාලය හරියට ඉගෙනගන්න මොකද නැත්තම් මේ වගේ සිදුවීම් රැකියා කරද්දී වෙන්න පුළුවන්.(මේ ඉංජිනේරුවා කටපාඩමින් ගියපු කෙනෙක් ඒක නිසා වෙන්න ඇති එහෙම උනේ)...............අහ්හ්හ් තව දෙයක් එතන තිබ්බේ.ABB(11kv VCB).වර්ගයේ පැනලයක් නම් පිපුරුම කොහොමද කොය් පැත්තටද උනේ,කොහොමද ඉංජිනේරුවා බේරුනේ? උත්තරේ දන්නවනම් කියන්නකෝ බලන්න.