එම් වී එස් ඩී පාර්ට් ටු

අද මම කතා කරන්න යන්නේ ෆිඩර් කීපයකට එකපාර එස් ඩී එකක් දෙනකොට කොහොමද අපි කරන්නේ කියල,,,මෙව්වා සිම්පල් කේස් තමා,එත් ඉතින් කමක් නෑ.අඩුපාඩු හරි යෝජනා හරි තියෙනවා නම් කව්රුහරි කියලදෙන්න කියලත් ඉතා ගව්රොවයෙන් ඉල්ලනවා හොඳේ.

ඉතින් සාමාන්‍ය විදියටම(කලින් එස් ඩි එකක් සරලව කරපු හැටි මිට කලින් මම ලියල ඇති ඒක බලන්නේ නැත්තම් තේරෙන්නේ නැහැ) අපි කරන්න ඕන එක පීඩරෙකට එස් ඩී එක දෙන එක(ඔය ඩ්රෝවින්ග් එහෙම බලල ).

ඊට පස්සේ තමා හිතන්න ඕන අනෙක් එව්වා කරන එක ගැන.

හරි කොහොම හරි අපි එස් ඩී එක ඉවර කරලා රීස්ටෝර් කරන වෙලාවට තමා වැදගත්,ඔය වැඩ කරන තැන වලින් මිනිස්සු ටිකකට ඉවත් කරලා තමා රීස්ටෝර් පටන්ගන්න ඕන.(පරීක්ෂා කරන ටික වෙලාවකට විතරය්).

පියවරෙන් පියවර මේ විදියට වැඩ ඉවර වෙන හැම එකක්ම රීස්ටෝර් කරනකොට වෙලාව වගේම වැඩෙත් පිළිවෙලට අවම එස් ඩී කාල පරාසයකින් වෙනවා.(එකට තමා කන්සුමර්(පාරිබෝගිකය)  කැමති).

මේ වගේ ෆිඩර් වැඩි එස් ඩී එකකට හරිම වැදගත් ඩිටෙක්ටර් ,ලයින් ටෙස්ටර්,මල්ටි මීටර්,රෝටෙෂන් මීටර් ,වගේ එව්වා තමා ...(දන්නවනේ හේතුව-ඕන නම් අහන්න).

හැම පියවරක්ම කොන්ෆෝම් කරන එක තමා රහස.

වෙන්න පුළුවන් වැරදි

01.වැරදි ෆිඩරෙකට එස් ඩි එක දීම(උපකරණ පෙර සුදානමක් නැති නිසා හානි විය හැක,වෙනත් හානි ).

02.වැරදි ෆිඩර තෝරාගෙන ජොයින්ට් සිදු කිරීම(රීස්ටෝර් වලදී පිපුරුම් හෝ වෙනත් හානි).

03.මිනිසුන් වැඩ කරන ෆිඩර් වල සප්ලය් රිස්ටෝර් කිරීම(බහුලව සිදු වන භයානක තත්වයකි-එම නිසා ලොටෝ භාවිතය වැදගත්).

04.කිසියම් පරිපථයේ ඇති වැරදි සම්බන්දයක් නිසා වැඩ කරන පරිපතයකට විදුලිය ගමන් කිරීම(බහුල නැතත් සිදු විය හැක-බලාපොරොත්තු නොවන භයානකම තත්වයකි).

05.ජෝඉන්ට් වල සිදුවන සම්මතයන් වැරදි ලෙස සිදු කිරීම( තෙකලා/ත්‍රිපෙස් වැරදීම).

06.වෙනත් ....

මෙහෙමය් එම් වී එස් ඩි එක තමය් ලේසි හැබය් කව්රුත් බලාපොරොත්තු නොවෙන අනතුරු වෙන්න තියෙන ඉඩ වැඩි නිසා එක කරන්න හොඳ මානසිකත්වයකින් ඉන්න ඕන.

ඉවසීම තමා එතන රහස,අනික වෙලාව පරක්කු වෙනවා කියල තදියමින් කරන්න ගියොත් අමාරුවේ,පටන්ගන්න කලින් හොඳ පැලෑනක් ගහල තමා පටන් ගන්න ඕන,අනික වැඩ කොටස බෙදාගෙන පියවරෙන් පියවර යනකොට තේරෙනවා නම් වෙලාව මදි කියල,එතකොට ඒ ටික පස්සේ එස් ඩි එකක් දාල කරන්න යන එක හොඳය්(මොකටද ඉල්ලන් කන්නේ).

කොහොම උනත් එකට මුලින් විදුලිය තිබ්බ හැමෝටම පස්සෙත් විදුලිය ලැබෙන විදියට ඕනෑම වෙලාවක පැලෑන වෙනස් කරන්න තරම් හොඳ විදියට කඩාගත්ත එකක් වෙන්න ඕන(ලෝඩ් වැඩි වෙන්නේ නැතුව).

එහෙම එස් ඩි එකක් තනියම කලා කියන්නේ දවසකට තමන්ගේ මිනිස්සුන්ගේ ජීවිතය /වටින දේපල ඔක්කොම බේරුවා වගේ දෙයක්..ඒක හැමෝටම හරියට කොරන්න බෑ,කොහෙන් හරි වරදිනවා.. 

අනික එහෙම කීපයක් කරාට පස්සේ එන අත්දැකීම හුඟක් වටිනවා.

ඔය එස් ඩි එකට ගහන පැලෑන තමා ඒ ඉන්ජිනේරුවාගේ දක්ෂතාව පෙන්නන තැන(ඔය හාරන වැඩත් එස් ඩි එකේ කාලේ කනකොට කොහොම හරි ටයිම් එකට ඉවර කරනවා කියන්නේ කොහොම හිසරදයක්ද කියල තේරෙනවා ). 

අද ටිකක් වේලාසන නිදාගන්න ලැබුනොත් හොඳය්...

හෙට සෙට් වෙන්න එනවද මේ ඉන්ජිනේරුවෝටික(මොකද දැන් මේක කියවන්න ඉතුරුවෙන්නේ ඉන්ජෝ විතරය්-ඒක මම දන්නවා)?.

ඔයගොල්ලෝ දන්නේ නැති උනාට මට උගන්නපු හොඳම මට්ටමේ ගුරුතුමෙක් තමා මට මේ වැඩේ කියල දුන්නේ(දයාවංස සර්-අද මම මේ තත්වේ ඉන්න(ඉංජිනේරුවෙක් වීමේ සිහිනය ) ඒ සර් හුඟක් බලපෑවා),ඔය හොඳම කට්ටිය ඉතුරු කරන් අනිත් අය හලන එක.....එහෙම ඒ සර් ගේ ට්‍රික් එකක් හරිය...

හරි කමක් නෑ හෙට පුළුවන් උනොත් ටිකක් වෙනස් දෙයක් ගැන කතාකරනවා,(අර 3 ගැන අදත් අමතක උනා,..සොරි වෙන්ඩ ඕන එච් වී එස් ඩි එකකදී වත් ලියන්නම්කෝ.).

මේක ඔයාල දන්නේ නැති වෙන්න පුළුවන් හැබය් මේ ලියන ටික තේරුම් ගන්න පුළුවන් නම් ඔයාලටත් ඉංජිනේරුවෝ වෙන්න පුළුවන් කියල මතක තියාගන්න-උත්සාහය තමා වැදගත්(ඉංගිරිසිත් ඕනෑම එකක්)